湖北日报讯(记者戴文辉、通讯员程前锦)10月9日，中建三局绿投公司武汉大东湖深隧项目累计输水量突破10亿吨。本次实现亿吨污水传输的周期，较上一次缩短了近一个月，体现出项目运营效率的显著提升。
大东湖深隧是国内首条投运的城市深层污水传输隧道，于2020年9月投入运行，主隧起于二郎庙预处理站，沿沙湖大道、欢乐大道至三环线，转至武鄂高速，再经严西湖、北湖公园至北湖污水处理厂。该项目收集武昌区、洪山区、青山区及东湖风景区部分污水，先进行预处理，再输送到北湖污水处理厂，惠及大武昌片区130平方公里内约300万居民。
2024年9月底，大东湖深隧传输污水突破8亿吨；今年4月下旬，突破9亿吨。从8亿吨到9亿吨，耗时6个半月。从9亿吨到10亿吨，则只用了5个半月。
“一方面，随着城市发展，项目服务片区的污水预处理量持续增长；另一方面，我们持续提升运营品质，确保项目稳定、高效运行。”在二郎庙预处理站指挥中心，蓝色大屏上数据闪动，项目负责人王建华介绍，这是大东湖深隧的“智慧大脑”，集成了实时监测、预测预警、智慧调度等功能，“5年来，运营团队持续收集、分析海量运行数据，不断迭代平台模型算法，使其风险预测预警更精准，生成的调度策略预案更贴合实际，保障深隧有效应对来水高峰。”
除了智慧系统，还有扎实的实体维护。运营团队严格执行行业标准，结合项目实际形成一套独有的设备维护保养标准，提升设备完好率与运行精度。在来水高峰期前，团队提前对沙湖、二郎庙等四个关键站点的提升泵、格栅等设备进行全面检修与维护，并在武汉市水务局的统筹协调下，不断优化各泵站、闸口的联动调度，强化系统协同作战能力。这一套“智慧大脑+精细维护+协同调度”的组合拳，有效释放了深隧的输送潜力。
王建华表示，项目团队将坚持以保障系统长期稳定运行为核心，不断优化运营成本与效率，让大东湖深隧这条地下“动脉”更智慧、坚韧。
红腾网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
